Mivel a 12-es út problémája súlyosan érinti a verőceiek hétköznapjait, így annak megoldására lehet ideiglenes és hosszabb távú megoldási javaslatokat kidolgozni.

 

Több lehetőség felmerült már mint megoldási javaslat (körforgalom, forgalomhoz igazodó “okos lámpák”), azonban a kérdés érzékenysége miatt ezt mindenképp forgalomtechnikai szakemberek alapos mérései, szakvéleményei, tervei alapján szükséges megoldani. Természetesen a lakosságot is be kell vonni az alternatívák közötti döntéshozatalba.

 

Ismerjük az ellenérveket is (körforgalom drága, nem fér el, nem az önkormányzat hatásköre, az “okos lámpa” hatékonysága megkérdőjelezhető).  Azt gondoljuk azonban, hogy ezt a kérdést záros határidőn belül meg kell oldani és törekedni kell arra, hogy a rendkívül megnövekedett autós forgalom problémája mielőbb megoldódhasson.

​

Az autós forgalom csökkentésének egyik módja, ha az emberekkel megismertetjük a tömegközlekedés előnyeit. Magyarországi viszonylatban e tekintetben rendkívül jó helyzetben van Verőce, az emeletes vonatok tisztasága és sűrű menetrendje miatt.

Az állomás épületét és annak környezetét a MÁV-val együttműködve fejleszteni és népszerűsíteni kell. 

Számos dolog van, melyen javítanunk kell. Ilyen például: az aluljáró vakolatának javítása, festése, a lépcsők akadálymentesítése (kerekesszékesek és babakocsisok jelenleg csak külső segítség igénybevételével tudják használni az állomást), térfigyelő kamerák elhelyezése, melyek a rongálások megelőzését és a közbiztonság javulását is elősegítik.

Rendszeres reklámkampányokkal népszerűsíteni kell a tömegközlekedés alternatíváját és erről tájékoztató anyagokat kell gyártani online és offline csatornákra.

 

Az impulzusturizmus az ide áramló tömegek legkártékonyabb formája, ami miatt sem parkolni, sem közlekedni nem tudunk útjainkon, plusz még az itt hagyott szemetet is az önkormányzatnak kell összeszednie.

 

Megoldás lehet a fizetős parkolás bevezetése. Verőceieknek természetesen díjmentesen 

- Verőce kártya -

használatával, melyről később bővebben beszámolunk, a turisták pedig fizessenek azért, hogy letehessék az autójukat a faluban.

 

A rendszert kialakítani és a szabályokat betartatni költséges dolog, de afféle beruházásként tekintve rá biztosak vagyunk benne, hogy hosszú távon profitábilisan működhet.

Ezáltal Verőce jelentős bevétehez jut, a befektetett összeg, rövid úton megtérül.

 

Részletes turisztikai térképet kell készíteni és elhelyezni a falu több pontján és az online térben, hogy az ideérkezők, ne csak a Duna-partunk szépségében tudjanak gyönyörködni.

Mutassuk meg az összes környékbeli természeti látványosságot, kulturális értéket. Ezáltal nagyobb forgalmat biztosítunk a helyi kisvállalkozóknak (kulturális helyek, múzeumok, nem frekventált helyen lévő kis-kézműves boltok, vendéglők) és a tömeg is jobban eloszlik majd, mert a sok látnivaló és a rengeteg élmény nem egyetlen helyre koncentrálódik.

 

Az ország talán legszebb helyén futó kerékpárútját mondhatja magáénak a Dunakanyar. Sajnos ez alól pont Verőce képez kivételt. A 12-es főút Verőcén belüli több szakaszán csak egy sárga csík választja el a bicikliseket a kamionoktól, személyautóktól. Ez életveszélyes és korszerűtlen, továbbá sok ember visszakozik emiatt a kerékpáros közlekedés választásától (például amikor a gyermekeivel kellene a kétkerekűre ülnie). Állítsunk össze egy szakmai csoportot, forgalomtechnikai mérnökökből, nagy tapasztalatú kerékpáros szervezetekből és vonjuk be a lehetőségek keresésébe az itt élőket is.

Találjunk megoldást arra, hogy a kerékpárút és a főút egymástól FIZIKAILAG elhatárolt legyen.

A Verőcén kívüli kerékpárutak is javításra szorulnak. Sok szakaszon rázós útfelület és kátyúk bosszantják az arra tekerőket. Szoros együttműködést, szövetséget kötve a környező önkormányzatokkal hosszú távú stratégiát kell kidolgozni ezen kerékpárutak felújítására, karbantartására, az ilyen irányú pályázati lehetőségek maximális kiaknázására.

 

Ezen törekvésünk nem keverendő össze a zöldnek és kerékpáros közlekedést népszerűsítőnek beállított, úgynevezett “Kerékpáros központ” gigaprojektel.

Álláspontunk szerint, ez az építkezés nem növeli a hagyományos kerékpározás népszerűségét.

Amennyiben megvalósul a rendkívül rossz helyre tervezett beruházás, az egy utolsó, halálos tőrdöfés lesz az így is kritikus állapotban lévő 12-es útnak.

​

Az Új Verőce csapata nem ért egyet ezen beruházás létjogosultságával!

​

Amennyiben minden áron meg “kell” valósítani a projektet, úgy szeretnénk elérni azt, hogy Verőce, váci oldalára telepítsék. Így NEM hoznák keresztül a falun az oda érkező további autós áradatot.

A “Kerékpáros központ”-nak álcázott beruházással szemben az egyik legnagyobb ellenző éppen a Magyar Kerékpárosklub,

melynek Dunakanyar területi szervezetének állásfoglalását ezen a linken olvashatják.